可是尽管知道了陈耕的想法，可费迪南德皮耶希还是只能顺着陈耕的意思来。
不是费迪南德皮耶希不想挣扎一下，而是他心里很清楚，如果不按照陈耕的意思来，这家伙九成九会找狼堡集团的麻烦。
有些话不好说的太直白，在费迪南德皮耶希的心里跟明镜似的，很清楚如果陈耕没打这批车的主意也就罢了，狼堡集团对于这批车或许还有操作的空间，尽可能的挽回一些损失，但如果陈耕盯上了这批车，如果自己不答应他的条件，这家伙还不定会出什么幺蛾子呢。
只是，虽然费迪南德皮耶希已经打定了主意，但他还是希望能够尽可能的多为狼堡集团争取一些利益，想了一下，他向陈耕问道：“费尔南德斯先生，我能问一下您准备把这批车卖到哪里去吗？”
陈耕也不瞒着费迪南德皮耶希，直接说道：“主要是南美的一些国家，像是巴西、阿根廷、乌拉圭你们的品牌在这些国家有些知名度，认知度也不错，比较好卖。”
费迪南德皮耶希的表情有些纠结。
狼堡汽车在南美地区确实是有些知名度，在巴西、阿根廷等国家，狼堡汽车甚至可以归于“国际著名品牌”的行列，民众和市场的认可度很高，最重要的是，这些国家允许国际二手车进入自己的国家进行销售，并且在排放方面卡的并不严格，也就是说，如果陈耕将这批柴油动力的二手汽车送到南美地区进行销售，起码从政策的角度来讲是没问题的。
而对于南美的民众来说，柴油车有劲是实实在在的，省油也是只是在在的，这两条比什么都管用，至于什么环保不环保的问题老子都混到去买二手车了，我还在乎环保不环保？
但问题是，这批二手车进入南美地区之后，必然会对狼堡汽车的新车销售造成影响和冲击，这就让费迪南德皮耶希有些不乐意了。
犹豫了一下，费迪南德皮耶希还是试探着向陈耕问道：“只是南美吗？您没考虑过其他地区？”
“你以为我想？”陈耕叹了口气：“在非洲和亚洲，你们狼堡汽车有多少知名度？”
“”
费迪南德皮耶希顿时哑口无言。
是的，尽管狼堡集团一再宣传自己是个国际一流汽车品牌，但欧洲作为狼堡集团的大本营，承揽了狼堡汽车全球销量的差不多60，剩下的35被北美、南美地区给分摊了，至于剩下的那5，需要亚洲地区和非洲地区加起来。
再考虑到那些允许进口二手车的国家的数量、相应的环保政策，费迪南德皮耶希不得不承认，似乎确实只有南美才最适合笑话这批柴油动力的狼堡汽车。
有心想将这批狼堡汽车直接封存吧，可考虑到陈耕给出的价格
费迪南德皮耶希这才反应过来一个问题：陈耕还没说他会给出一个什么样的收购价。他急忙向陈耕问道：“费尔南德斯先生，您能够给出什么样的价格？”
“市价的一半。”
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