陈耕有点惊讶：康坦斯丁·杰弗逊这家伙还没放弃交叉持股呢？
迎着陈耕惊讶的的目光，康坦斯丁·杰弗逊说道：“如果我们能够交叉持股，那么就算是福莱纳这边的市场份额受到了影响，我的损失也能够从你这边赚回来，对我来说，这个投资就不亏。”
这个理由太充分了！
陈耕都要忍不住给这家伙竖个大拇指。
倒是罗伯特·史密斯，一张脸都皱成了苦瓜：老板跟费尔南德斯参议员交叉持股了，东边的损失西边补，可接下来自己的日子可就难过了，如果自己不能保住福莱纳集团的市场份额，会不会被康坦斯丁·杰弗逊先生给一脚踢开？
和陈耕说完，康坦斯丁·杰弗逊可没放过罗伯特·史密斯，谁让这家伙是自己花钱请来的职业经理人呢，他扭头看向罗伯特·史密斯，说道：“史密斯，虽然我准备与费尔南德斯先生交叉持股，但这是我的事，作为福莱纳集团的大股东，我希望你这个董事长能够做的合格一点，在费尔南德斯先生进入这个市场的情况下，不说帮助福莱纳扩大市场份额，起码也要保证现有的市场份额不会受到太大的冲击，这个没问题吧？”
“我……我尽量……”
罗伯特·史密斯的一张脸皱成了苦瓜。
康坦斯丁·杰弗逊点点头，也不多说，随即转头看向陈耕：“费尔南德斯先生，1:2！如果你能接受这个交换比，我们就交叉持股，你知道的，只要福莱纳不反对，佩卡、航星以及沃尔沃就不会对你们造成什么太大的影响。”
陈耕沉吟了一下，说道：“1:15，最多交换10，另外五年内不分红。”
康坦斯丁·杰弗逊顿时就笑了，他当即笑眯眯的答应了下来：“成交！”
跟陈耕达成了协议，康坦斯丁·杰弗逊心里这才松了一口气。
说实话，康坦斯丁·杰弗逊还真的有点怕陈耕，实在是这家伙太邪性了，康坦斯丁·杰弗逊仔细分析过陈耕，越是分析这家伙，康坦斯丁·杰弗逊就越觉得这家伙简直就是个bug一般的存在：从70年代末到现在，这家伙的投资就没有一次亏本的，投资什么赚什么，二手车销售、报废汽车拆解、二手汽车零件、报废飞机拆解、计算机大卖场、电影……任何一笔生意，这家伙都是赚的盆满钵满。
甚至于这家伙投资飞机制造都是赚钱的，当年麦克唐纳为了搞大飞机被拖的只剩下一口气，所有人都觉得航空巨头麦克唐纳要完蛋了，可到了这家伙的手里，偏偏就化腐朽为神奇，他先是为dd-11搞了个“三发升级两发”的发动机升级项目，彻底解决了dd-11的问题，借着就是联合麦克唐纳和洛克希德联合研制了d-12，在对d-12进行了调整之后，d-12也取得了巨大的成功，迄今为止，d-12这款比波音747还要大一点的大型洲际客机取得了已经交付274架、在握订单168架的惊人数据，总订单数量已经超过了440架，洛克希德、麦克唐纳以及他费尔南德斯都在这个项目上赚翻了。
所以，当知道陈耕收购了斯堪尼亚、并且准备在米利坚本土成立斯堪尼亚生产和研发基地之后，康坦斯丁·杰弗逊瞬间就毛了，为了避免自己重蹈波音的覆辙，康坦斯丁·杰弗逊果断的做出了跟斯堪尼亚交换股份、交叉持股的决定，没办法，这家伙过往的履历实在是让康坦斯丁·杰弗逊没办法安心。
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