接到了杰克韦尔奇亲自打来的电话，整个魔都汽车工业集团上上下下都是一片喜气洋洋。
陈先生现在应该叫陈参议员了，陈参议员终于松口了，同意魔都汽车工业集团引进highnder这款比crv更加高级的suv，这让魔都汽车工业集团上上下下颇有一种得意和畅快，甚至有些中层的管理人员在私底下和朋友聊天的得意的吹牛和得瑟：“陈耕其实也就是那么一回事，当初我们扫了他陈耕的面子又怎么样？现在还不是乖乖的把比crv更高级的highnder拿出来跟我们合作了？资本家啊就是那么一回事，有奶就是娘，只要有钱赚，别说当初我们扫了他的面子了，就算老子一口唾沫吐在了他的脸上，他陈耕也得笑嘻嘻的给老子擦了，就当没有这么一回事”
通常这个时候，满堂就是叫好声，好像他们真的将陈耕给踩在了脚底下一样。
可就在这个时候，一个消息传来：ac集团决定将他们旗下最高端、最豪华的越野车：ac探险者交给商飞汽车来生产。
让商飞汽车生产ac探险者？
这个消息一传来，真个魔都汽车工业集团上上下下顿时就懵了。
从第一代探险者正式投产到现在的这十几年里，华夏从ac集团进口了不下几十万辆各型探险者，而凭借着优异的舒适性以及在公路和越野性能方面强大的表现，起码是在华夏，ac探险者已经成了世界顶级豪华越野车的代名词。
在之前的集团内部讨论的时候，大家甚至压根就没有考虑过引进探险者，因为大家都知道，首汽集团此前不止一次的向ac集团提出过引进探险者的想法，不过无一例外的都被ac集团给拒绝了，一直以来，大家都觉得探险者就是ac集团的“非卖品”，可这一次，ac集团居然在商飞汽车没有提出引进请求的情况下，主动询问商飞汽车是否有引进探险者的的打算？！
这特么的叫什么事啊！
谁也不是傻子，在最初的错愕之后，所有人、包括但不限于魔都汽车工业集团的国内汽车工业的人，在最初的错愕之后，很快就明白了ac集团以及陈耕为什么要这么做的原因：只是对商飞汽车的奖励，而商飞汽车能够获得这份奖励，还要多谢魔都汽车工业集团。
明白了这一点，再加上此前听到的魔都汽车工业集团吹过的牛，整个华夏汽车工业上上下下，无一不是在暗中耻笑魔都汽车工业集团的那些家伙：前两天你们还吹牛吹的嗨皮无比，这才几天啊，陈耕的巴掌就抽过来了？
至于魔都汽车工业集团方面，一张脸瞬间就绿了，那种到处找人吹牛的情况更是瞬间无影无踪还吹什么啊，面子都丢光了。
倒是商飞汽车，被这个从天而降的馅饼给砸晕了，整个集团上上下下都是懵的：还有这样的好事？
更让商飞汽车没有想到的是，在这个消息确定之后的没多久，国内那些使用探险者的大户，比如部队、油田、野外科考队等等对于高性能越野车有着强烈需求的机构，就纷纷给商飞汽车打来电话，询问是否是确有其事。
在得到了商飞汽车肯定的答复之后，尽管商飞汽车甚至连个谈判团队都还没有组织起来，可这些单位就已经开始给商飞汽车下采购探险者的意向订单，短短的不到一个月的时间，商飞汽车就已经接到了4000多辆探险者的意向订单他们甚至连详细的配置都没有确定下来。
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