“价格呢？”李军皱着眉头想了想，问道：“与竞争对手相比相比，价格方面咱们能有多大的优势？另外就是使用成本方面，咱们相比于竞争对手又能有多大的优势？”
对啊！
李总的话提醒了大家，如果价格方面有足够的优势，速度稍微慢一点也不是没办法说服那些航空公司。
“可能要让大家失望了，”迎着众人期待的目光，方志强微微摇头：“因为这是我们公司第一次研制这种大型飞机，所以在技术上还是以稳妥为先，不会像波音777、空客A330A340那样大量应用复合材料，我们初步的计算是为了保证成功率，复合材料的使用比例不会超过7，所以机身的自重方面可能不会有优势，甚至于我这么说吧，可能在价方面的优势都不糊很大。”
李军顿时有些失望。
机身的自重方面没有优势，就意味着机身更重，更重就意味着油耗相对更高一点，现在问题来了：我们的机身更重、巡航速度没有优势，发动机的推力还不足而且方志强也直接明说了，在价格方面也有没有明显的优势，这不就是哪哪都不行么。
看着会议室里逐渐开始低落的气氛，王大志开口了：“同志们，我认为大家搞错了一个问题”
嗯？
我们搞错了一个问题？
大家的目光齐刷刷的落在了王大志的身上：老王你这话是什么意思？
“大家要搞清楚，我们的这个飞机，是卖给国外的航空公司的吗？不！我们的这个飞机，是卖给国内的航空公司的，而从国家战略上来说，我们这款飞机的目的，是为了打破波音公司、麦道公司以及空中客车公司在这种250吨级大型宽体客机领域对我们的绝对垄断！”
说到这里，王大志用力的一挥手：“所以，在这个大前提下，只要我们的飞机在运营上不会让航空公司赔钱，让航空公司有钱赚，哪怕盈利率只有波音777、麦道MD11以及空客A330的80、70乃至50，上面为了咱们国家的战略安全也一定会给咱们一定的市场份额、要求各家航空公司支持我们。
而对于航空公司来说，咱们的新飞机不是当年魔都那边组装的那批MD90那种坑人玩意儿，虽然我们的运营成本相对更高一些，但一方面，我们价格上多少还是有些优势的；另一方面，在售后维护成本方面，我们的优势跟大，起码不至于一个螺丝就要几千块，单位还是美元”
听到王大志的话，大家顿时一阵轻笑，同时心里也迅速反应过来：对啊，这批飞机的意义在于它不仅仅是一件普通的商品，更意味着它就像是那个长航程版本的图204一样，会成为咱们手中一枚与西方讨价还价的重要战略筹码，即便是为了保证这枚筹码足够好用，上面也会要求国内航空公司装备一定数量的这个飞机。
而对于国内的航空公司来说，只要不赔钱，少赚一点也没问题他们也不傻，当然知道虽然看似少赚了，但完全可以用商飞集团的这款飞机来威胁波音、麦道和空客降价：你敢不降价，我可就买商飞的了啊。
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