揉了揉眉心，凯莉希克斯在给从陈耕的信上写到：“津门市有着雄厚的工业基础当然，这个雄厚只是相对于华夏我而言但如果具体到航空工业这一细分领域，津门市的基础又是最薄弱的，但津门市也有自己的优势：
首先是津门市有一个深水良港，这一点对于我们非常有利；
其次，津门市政府的支持体系比较完备，津门市政府的承诺我放在了后面的附件当中，您可以随后查看；
最后，津门市背靠着首都，可以同时聚集首都和进门两个城市的人才资源
综上所述，我认为津门是F100F150客机项目最理想的地方。
至于汽车零配件的生产基地，我认为可以放给首都市政府。
之所以交给首都市政府，一方面是因为首都方面给出的条件非常优厚，另一方面，出于平衡关系的需要，三个项目我们必须至少分给首都方面一个，另外我认为可以用这个作为交换，要求首都方面在我们向各大航空公司推销F100F150的时候，他们一起帮忙”
随着AMC飞速的从一家区域性汽车制造商发展成为一家全球性的汽车制造商，面对着这么一家年销量超过120万辆、而且发展势头强劲的汽车制造商，任何一家汽车零配件供应商都不可能无动于衷，比如已经进入了世界汽配前十强的德国博世公司，就对AMC垂涎不已，只是让博世公司无奈的是，因为此前AMC公司扎根北美的缘故，AMC的汽配合作伙伴也都是美国本土的汽配供应商，另外随着AMC与东瀛汽车工业合作的加深，还引入了如阿尔派、索尼、电装等合作伙伴，但博世？
抱歉，虽然博世已经是世界汽车零配领域的行业巨头了，但一直以来，博世公司还真没有与AMC建立起任何形式的合作关系。
眼看着AMC的规模越来越大，可博世却与AMC一直无缘，这可急坏了博世的管理层，为了说服陈耕，在于AMC方面进行了沟通之后，博世公司总裁罗伯特施耐德亲自乘专机赶来了美国，想要和陈耕就合作事宜进行沟通。
一番简单的寒暄之后，陈耕主动开口道：“施耐德先生，你的来意我已经知道了，但你知道，现在AMC的日常管理是韦尔奇先生说了算，作为一家拥有合作精神的企业，AMC欢迎任何一个合作伙伴，但这件事你应该去找韦尔奇先生谈，只要韦尔奇同意，我个人完全没有任何意见。”
我信你个鬼！
罗伯特施耐德当然知道AMC的日常经营和管理是杰克韦尔奇说了算，但谁不知道你陈耕才是AMC的精神领袖和支柱？
“费尔南德斯先生，”罗伯特施耐德诚恳的道：“您是一位伟大的企业家，有着敏锐的战略目光，所以那些没意义的话我就不和您说了，我也知道，想要与AMC进行合作，我们博世必须拿出足够的诚意才行，而恰恰，博世公司对于这次与您的AMC的合作抱着极大的诚意”
说到这里，罗伯特施耐德微微一顿，接着说道：“费尔南德斯先生，随着AMC在欧洲市场的不断开拓，您也引来了一些不满，而恰巧，我们博世公司在欧洲很多国家都有很多朋友、很深厚的关系”
不等罗伯特施耐德把话说完，陈耕脸上的笑容就不见了，他眯了眯眼睛望着罗伯特施耐德：“施耐德先生，你是在威胁我？”
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