在疫情的冲击下，恒拓开源深刻认识到产业结构不完善带来的风险，为了培育新的业绩增长极，实现长期可持续发展，公司积极实施收购与整合战略。
2021年，恒拓开源发布重大资产购买预案，拟以现金方式受让常州同过、常州轻扬、方皓持有亿迅信息的51%股权，从而取得标的公司的绝对控股权。亿迅信息系一家从事联络中心系统解决方案业务的公司，为客户提供语音、视频，App等多媒体渠道下定制化智能客服解决方案，在全媒体智能客服平台领域具有一定的市场地位，其客户包括银行、保险、互联网、航空、娱乐、公共服务等多个行业客户。
从财务数据来看，亿迅信息2021年度营业收入达1.99亿元，同比增长28.79%；净利润达2566.74万元，同比增长49.08%，无论在营业规模和净利润方面都略高于恒拓开源。此次收购，对于恒拓开源来说，不仅有利于加强在民航信息化领域布局，在民航呼叫中心领域内构建更具完整性、协同性的一体化联络中心系统平台和呼叫中心应用生态，为民用航空领域提供从平台到业务处理的全场景服务；还能进一步扩大公司收入规模，改善财务状况，增强盈利能力。
然而，收购也带来了一定的风险。2024年6月13日，恒拓开源收到上市公司管理部发出的年报问询函，特别关注了公司商誉减值测试等财务情况。由于收购亿迅信息等公司，恒拓开源形成了一定的商誉，若被收购公司未来业绩不佳，可能会导致商誉减值，对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。
实控人变更与新发展机遇
2024年，恒拓开源迎来了实控人变更这一重大事件。8月19日，公司实际控制人马越与武洲、刘德永签署《解除协议》，拟解除其与武洲、刘德永的一致行动关系；同日，马越通过协议转让，向西藏智航交通科技有限公司转让公司股份705万股。11月4日，马越与西藏智航按照股份转让协议要求顺利完成股权变更登记，中国智能交通获得恒拓开源控制权，公司实际控制人由马越变更为姜海林。
马越精力主要在其经营的其他业务（开源技术社区），没有更多的精力投入公司经营，目前已未在恒拓开源担任任何职务，这是此次实控人变更的主要原因。而中国智能交通作为领先的交通产业技术解决方案及服务提供商，专注于电力、铁路及城市交通领域，拥有丰富的资源和强大的实力。
此次实控人变更，为恒拓开源带来了新的发展机遇。公司可借助中国智能交通的智慧交通产业资源，进一步做大做强。在未来的发展中，恒拓开源有望在智慧民航、低空经济等领域取得更大的突破，实现业务的快速增长和战略目标的顺利实现。新实控人也将深度、长期参与公司经营管理，为公司的发展注入新的活力和战略方向，助力恒拓开源在激烈的市场竞争中脱颖而出，开创更加辉煌的未来。
当下局势：现状剖析
截至2025年2月20日收盘，恒拓开源
报收于19.05元，下跌2.16%，换手率7.61%，成交量8.07万手，成交额1.55亿元。从资金流向来看，2月20日主力资金净流出1164.29万元，占总成交额7.53%，游资资金净流出465.74万元，占总成交额3.01%，散户资金净流入76.86万元，占总成交额0.5%。近期，恒拓开源发布了一系列重要公告，对公司的发展产生了一定影响。
2025年2月18日，公司公告自然人股东马越计划在2025年3月11日至2025年6月10日期间，通过大宗交易或竞价交易方式减持不超过281.02万股，占总股本的2%，按照最新收盘价测算，套现金额约合5418.12万元，减持原因为个人资金需求。股东减持计划的公布，往往会引起市场的关注和投资者的担忧，可能对公司股价产生一定的下行压力。然而，从另一个角度看，股东的减持行为也可能是基于自身的资金规划和投资策略调整，并不一定意味着对公司未来发展前景的不看好。
在资金管理方面，为提高资金使用效率，增加公司收益水平，2024年11月20日，公司召开相关会议，审议通过《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，拟使用闲置募集资金进行现金管理，投资于安全性高、流动性好、可以保障投资本金安全的理财产品，包括但不限于结构性存款、大额存单、通知存款等。2025年2月20日公告显示，公司本次使用闲置募集资金进行现金管理的产品为银行结构性存款及定期存款，银行结构性存款收益类型为保本浮动收益型，定期存款为固定收益，市场风险较小。合理的现金管理有助于公司优化资金配置，提高资金的使用效益，但也需要关注市场利率波动等因素对理财产品收益的影响。
在合作关系上，恒拓开源与华为等企业保持着紧密的合作。在技术与软件服务方面，双方进行了深入的交流与合作，共同探索开源技术在相关项目中的应用，推动技术创新和业务发展；在行业解决方案领域，恒拓开源凭借自身在航空等领域的专业优势，与华为携手为客户提供更优质的解决方案。这种合作关系不仅有助于恒拓开源提升技术实力和市场竞争力，还能借助华为的品牌影响力和市场资源，进一步拓展业务领域和市场份额。
在竞争激烈的市场环境中，恒拓开源凭借其在航空领域的深厚技术积累、丰富的行业经验以及多元化的业务布局，在行业中占据了一定的竞争地位。公司在航司部分核心业务领域市场覆盖率超过80%，承建的核心Foc系统和营销系统等，为航空业的高效运行提供了有力支持。同时，公司积极拓展低空经济和跨行业业务，不断挖掘新的市场机会，提升公司的综合竞争力。然而，随着行业的快速发展和技术的不断更新换代，恒拓开源也面临着来自同行业企业的激烈竞争，需要不断加强技术创新和产品升级，以保持领先地位。
未来蓝图：前景展望
展望未来，恒拓开源的发展前景充满机遇与挑战。随着全球经济的逐渐复苏和航空业的持续回暖，民航市场对信息化服务的需求将不断增长。恒拓开源作为航空领域的重要软件服务供应商，有望凭借其在航司It、机场It、燃油It等业务上的深厚技术积累和高市场覆盖率，继续巩固和拓展在航空领域的市场份额，实现业务的稳步增长。
低空经济作为新兴的战略性产业，正逐步成为推动中国经济高质量发展的新引擎。工信部赛迪研究院预测，2023年中国低空经济市场规模约为5060亿元，2026年市场规模有望达万亿元。恒拓开源在低空经济领域已提前布局，成立了低空事业部，发布了一系列数字化产品，如区域低空融合管控平台、机载导航与监控平台等。随着低空经济相关政策的不断完善和市场需求的逐步释放，恒拓开源有望在低空It领域取得更大的突破，为公司带来新的业绩增长点。
在跨行业拓展方面，随着数字化转型在各行业的深入推进，市场对数字化转型服务的需求持续增长。恒拓开源凭借其强大的技术实力和丰富的行业经验，已在电信、汽车、工业制造等十余个行业取得了一定的成绩。未来，公司有望进一步拓展跨行业业务，为更多行业的企业提供优质的数字化转型服务，实现业务的多元化发展，降低对单一行业的依赖，增强公司的抗风险能力。
然而，恒拓开源在未来的发展中也将面临诸多挑战。技术创新是科技企业发展的核心驱动力，随着行业的快速发展和技术的不断更新换代，恒拓开源需要不断加大研发投入，加强技术创新，紧跟人工智能、大数据、云计算等前沿技术的发展趋势，将新技术融入到产品和服务中，以满足客户不断变化的需求，保持公司的技术领先地位。
市场竞争的加剧也是恒拓开源需要面对的挑战之一。在航空领域，随着越来越多的企业进入民航信息化市场，市场竞争日益激烈；在低空经济和跨行业拓展领域，同样面临着来自各方面的竞争压力。恒拓开源需要不断提升自身的核心竞争力，优化产品和服务，提高客户满意度，加强品牌建设，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
此外，宏观经济环境的不确定性、政策法规的变化以及行业标准的调整等因素，也可能对恒拓开源的发展产生影响。公司需要密切关注宏观经济形势和政策法规的变化，及时调整经营策略，以应对各种风险和挑战。
为了应对这些挑战，恒拓开源应加强与高校、科研机构的合作，建立产学研用协同创新机制，提高技术创新能力；加强人才培养和引进，打造一支高素质、创新型的人才队伍，为公司的发展提供人才支持；加强与客户的沟通与合作，深入了解客户需求，提供个性化的解决方案，提高客户忠诚度；加强与合作伙伴的协同合作，整合资源，实现优势互补，共同推动行业的发展。
恒拓开源的未来充满希望与挑战。凭借其在航空领域的深厚积淀、低空经济的战略布局以及跨行业拓展的积极探索，公司有望在未来的市场竞争中取得更大的发展。只要公司能够积极应对挑战，抓住发展机遇，不断创新和突破，就一定能够实现可持续发展，为我国的民航信息化建设和各行业的数字化转型做出更大的贡献。
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