起航：诞生之初的雄心
2001年，在全球经济一体化浪潮的推动下，国际贸易蓬勃发展，海上运输的需求日益增长。福建国航远洋运输（集团）股份有限公司应运而生，在福建省福州市马尾区江滨东大道68-1号蓝波湾1号楼25层这片充满希望的土地上，开启了它波澜壮阔的航运征程。
成立伊始，国航远洋便将目光投向了干散货运输市场。彼时，国内航运市场尚处于发展阶段，干散货运输需求随着国内基础建设的推进和工业的发展而不断攀升。国航远洋敏锐地捕捉到这一市场机遇，确立了以国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输为主营业务的发展方向。
在业务布局上，公司初期集中资源发展国内沿海运输业务，依托国内丰富的煤炭、矿石等干散货资源，以及日益增长的工业生产需求，迅速在国内沿海运输市场站稳脚跟。通过与国内各大电厂、钢厂等企业建立合作关系，承担起电煤、矿石等重要物资的运输任务，国航远洋逐渐积累了稳定的客户群体和运输经验。
同时，国航远洋也开始探索国际远洋运输业务。尽管面临着国际市场竞争激烈、航运规则复杂等诸多挑战，但公司凭借着无畏的勇气和坚定的决心，积极开辟远洋航线，拓展国际业务。从最初的试探性运营，到逐步在国际干散货运输市场崭露头角，国航远洋迈出了走向世界的坚实步伐。
在市场定位方面，国航远洋致力于打造成为具有一流服务品牌的国际航运企业。公司深知，在竞争激烈的航运市场中，优质的服务是赢得客户信任和市场份额的关键。因此，从成立之初，国航远洋就注重提升服务质量，建立了严格的船舶管理和运营标准，确保货物能够安全、快捷、经济地送达目的地。
公司还积极引进先进的航运技术和管理理念，不断提升自身的运营效率和管理水平。通过与国内外知名航运企业的交流与合作，学习借鉴先进的运营模式和管理经验，国航远洋逐步形成了一套适合自身发展的管理体系，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。
航行：发展历程中的关键节点
2004年，是国航远洋发展历程中的一个重要转折点，公司完成了从单一运营模式向集团化管理的华丽转身，正式更名为福建国航远洋运输（集团）股份有限公司。这一转变不仅是名称的变更，更是公司管理架构和运营模式的全面升级。集团化管理模式的实施，使得公司能够更加有效地整合内部资源，优化业务流程，提升整体运营效率。通过建立统一的管理体系和决策机制，公司实现了对旗下各业务板块的集中管控，加强了各部门之间的协作与沟通，形成了强大的协同效应。
同年，国航远洋与中国国电集团公司所属电厂合资成立上海国电海运有限公司，这一合作堪称具有里程碑意义。借助这一合作契机，国航远洋成功承担起中国国电集团沿海沿江大型电厂的电煤运输任务。电煤作为电力生产的重要原材料，其运输的稳定性和及时性对于电厂的正常运营至关重要。国航远洋凭借专业的运输能力和高效的服务水平，确保了电煤的安全、及时运输，为电厂的稳定供电提供了有力保障。
此次合作也为公司带来了业务的快速拓展和规模的急剧增长。公司的业务范围进一步扩大，市场知名度大幅提升，经济效益显着提高。国航远洋的运力规模在当年首次跻身中国国内前十，成功在竞争激烈的航运市场中占据了一席之地，为后续的持续发展奠定了坚实基础。
2015年8月4日，国航远洋在中国中小企业股份转让系统（简称新三板）正式挂牌，这一举措标志着公司成功踏入资本市场，开启了发展的新篇章。新三板挂牌为公司提供了更为广阔的融资渠道，使得公司能够更加便捷地获取资金支持，为业务的拓展和船队的扩充提供了有力的资金保障。公司得以有更多资源用于购置新船、升级设备，进一步提升运输能力和服务质量。
2022年12月15日，国航远洋在北京证券交易所成功上市，成为北交所“航运第一股”，这无疑是公司发展历程中的又一高光时刻。登陆北交所，使得公司在资本市场的影响力得到了质的飞跃，吸引了更多投资者的目光，提升了公司的品牌知名度和市场认可度。此次上市也为公司的未来发展注入了强大动力，公司能够借助资本市场的力量，进一步优化船队结构，提升运营效率，增强市场竞争力。
在绿色低碳和智能化发展的时代浪潮下，国航远洋积极顺应趋势，坚定不移地走绿色智能转型之路。公司高度重视环境保护和可持续发展，积极投入研发资源，致力于降低船舶的能源消耗和碳排放。公司目前正在与玉柴船舶动力股份有限公司、江苏海通海洋工程装备有限公司共同研发新能源甲醇双燃料动力在散货船的设计及应用。甲醇作为一种清洁燃料，具有较低的碳排放和良好的燃烧性能，使用甲醇双燃料动力系统有望大幅降低船舶的碳排放，实现绿色低碳运营。
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