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第15章 山人计划(2 / 2)

秦山依旧不依不饶,继续问路诚,“你有没有计算过?”

“算过,满足基本的避难要求,隧道里程至少有公里,如果考虑到我们还要修建空旷一点的聚集区、功能区,农作物种植区,我们至少要挖公里,也就是每年一万公里,平均每天需要挖30公里,5年内能完成。由于我们选择都是山地,开凿速度会慢一些,我们按一台盾构机每天10米的进度来算,我们大概需要3000台同时进行。另外考虑到维修,停工等因素的影响,我们至少需要4000台超级盾构机。”

路诚停顿了一下,回顾四周,与会人员都听的有点懵。

只有工程院的秦山直摇头,“你这些都是纸上谈兵,你了解盾构机吗?那可不是普通的工程设备。上哪里去弄那么多的盾构机?”

路诚心里面明白,别人听着新奇,而工程部的秦山是在座领导里面压力最大的。

但路诚认为,我们实际上只有这一条道,“我只看过视频和照片,我也知道造这个东西非常耗时间,但我们没有其它选择,只能开动更多的生产线,不计成本地去造。而且我们还必须研发新的盾构机,我了解到,目前我们的盾构机直径最多16米,16米的管道过于狭窄,可能需要两台并行。这样的话进度会慢,不如研发25米直径的专门开挖岩石的盾构机。

隧道建成后,从横截面上看,和高速公路,还有四分之一,用于各类管道,比如通风、通水、通电以及各种线缆。剩下的为居住面积,高度大概12米,可以复用四层。

一旦建成,不仅可以增加居住面积1250平方公里,如果隧道内复用四层的话,大概有5000平方公里,届时不敢说,容纳10亿人口,但是绝大数的民众是有机会入住的。虽然空间不大,但也足以避难,并生存相当长一段时间。”

周部长听得很专注,然后转头对秦山说,“工程确实浩大,我们会对该方案进行详细地评估,一旦通过,要立即进入设计、勘察和实施阶段。秦山你的担子会很重,我们了解。但是你也不用过于担心,在座其他人都会支持你,全国人民都会支持你的。”

听到周部长已经定调,秦山便不再说什么了。

周部长继续说,“还有,小路,相对于地下城,你的山内城有什么优势呢?”

“地下城其实我也考虑过,但如果采纳这个方案,那必定是没有考虑过海水的问题,根据我的计算,海拔2000米以下的所有陆地都可能被海水淹没,并持续数月。那时候地下城的入口可能要封闭很久,无法通风,这对生存是很不利的。而且万一入口被什么东西压住怎么办?很被动。

但山内城,就没有这个问题,只要洞口在2500米以上,所有的洞口都是安全的,即使持续数月的降水,也不影响人类随时出入。由于洞口比较多,可以出洞补充食物和水,待到雨停之日,甚至可以种植农作物,补充粮食。”

“山内城的成本会不会很高?”有一个人问。

“地下城成本也不低的,你毕竟要在地下百米深的地方开挖,而山内城则大部分施工是在地面上的,只要洞口保持在2500以上就行了。地下城的出入口很少,山内城则可以有很多个,如果设计合理,甚至不用安装洞门。还有山内城可以不装修,原生态即可入住。但地下城的话,考虑的就会比较多一点,比如防水,防坍塌等一系列工作。

成本核算方面我不太懂,我感觉应该是差不多的。而且我认为成本不是我们首先要考虑的问题。”

又一个人问,“昨天黄所长说,天体事件的发生概率是90%,如果耗费这么大,到最后没用上岂不是很可惜?”

“说90%只是保守和委婉的说法,不把话说这么满,是还想给人类留点希望,但是数学计算不会欺骗人,除非发生意外,这件事情发生的概率是90%以上,显然我们不能拿人类的生命作为赌注,去赌这10%。”

路诚思索了一会,继续说,“如果灾难没有发生,那当然是好事,但我们做的也不会浪费。我们将拥有一个比地面运输更可靠、更安全的全国交通运输网。不管发生了战争,还是发生了灾难,即使地面的交通设施全部损坏,我们还有一个高速运输网络可以使用。可以保证人员和物资的高速流动,为生存带来更好的质量。

总之,它会给我们自己以及我们的子孙带来无穷无尽的好处,功在当代,利在千秋。”

路诚说完,没有人再提出问题,又看了一下周部长,示意自己说完了。

周部长听完,似乎对这个方案非常的满意。“这个方案考虑得很全面。能解决绝大数人的生存问题,而且工程设计和建设上都具备可操作性,这将极大地稳住民众情绪。路诚你这个方案非常好。”

对于周部长的表扬,路诚心里面一阵舒坦,但仍淡定的说,“没有,没有,我也就是碰巧想到了。”

路诚说完,后面还有一些方案,比如说在月球建立基地,改造金星之类的,均被众人以这样或者那样的原因否决掉了。

最后周部长总结了一下,“今天我们讨论了十几个方案,我会把方案和你们意见,提交给中央。另外,希望各位对今天会议内容进行保密。会议结束,我们安排专车送你们回各自的单位。散会!”

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