海军的内部术语中，将这种岗位私底下称为“操控系”。
而领航员、水手长、舵信，还有大副二副以及船长这些，统归到另外一个“指挥系”中。
这个也好理解，轮机长鱼雷长通讯官这些技术军官再牛，他们也只是分管这一个技术领域的最高军官，但如果要指挥整艘军舰
还差点门槛火候。
这个好理解，毕竟培养的技术方向从学校专业的教材上，就已经开始有所区分了。
而王晨槟作为一名出色的舵手，操控技术是没的说的，他今后的道路尽头，最高成就是不是就只有做一名舵手了呢？因为好像舵手是操控系里的啊。
不！
舵信偏偏是个例外，它天生就被归于指挥系内。
在各种影视片中，都可以看到，船长或者大副二副在影片紧急时刻，甚至直接推开舵手亲自操刀疯狂打舵规避危险，这可不是影视片虚构，所有的船长，从古至今，都必须要经历过舵信这块的学习历练，如果一个船长说自己从没有经历过操舵学习
相信没人敢坐这艘船。
舵信岗位不是随便拉一个会转轮舵的人就能上岗的，他需要对船只的速度、方向、风速、海流等等具有一定的知识储备，并具有一定的空间想象和方位感能力。
举个最简单，也是最常见的例子。
在没有倒车影像和第三方人员辅助的情况下，让不同的人驾驶车辆侧位停车，要求必须倒车进入两车前后形成的空位中，这个时候，有些人在第一把倒车时就能顺利将车辆大部分打入停车线中，再往前来一把就OK完成了事，潇洒的下车关窗关门走人。
而有些人，就挪一点停一下，满头大汗甚至要下车看一眼自己车辆距离右侧车辆和后面车辆的间距还剩多少然后上车再腾挪一点后，再下车看看
这个过程简单的来说就是空间方位感的构建能力。
这个能力强的人，他们即便不用外面的人告知自己车辆的方位和角度以及距离，也不用看倒车雷达甚至是360度全景辅助成像；
就能通过判断自身车辆的速度，以及角度来在脑海中形成自己车辆现在进入到什么位置，还需要向后退多远再迅速回轮，并且能尽可能的利用和尾车之间的空间，距离极限十公分内甚至更短距离再踩刹车停下。
这就是空间方位感的构建能力，也就是人体大脑中，对周围所有已知环境态势，和自身移动态势形成的空间距离感。
而潜艇上的舵信兵空间构建感能力，比水面舰船的舵信兵在这方面要求更严、更强。
要知道潜艇在水下就是个“瞎子”，它根本无法通过人类传统的视觉来进行肉眼观测水下情况行进。
基本上是依靠自身的速度，水流方向等各种因素计算后，两眼一摸黑的在水下“摸”着前进。
这就像你闭上眼睛走进你家屋内，你清楚的记得向前五步然后左拐三步就能碰到沙发，或者进门直走十一步然后向右半步就是你自己房间。
这个过程中你要极为的自信，而且相信自己步伐跨度要一致，如果步伐短了，原本11步到你房间门口的路程，结果你只是到了你隔壁的厕所
可以说，潜艇很大程度上，是依靠此前累积搜索的各种海图海文资料来进行水下航行，这就是为啥各大国之间，看到对方的海洋侦查船跑自家海域附近时会那么紧张了，你特么的没事到我家来收集海底资料，我特么的不撵你走，等着你搞清楚海底情况后经常过来偷家啊！
当然潜艇还有自身的高频声呐来“观察”四周情况。
这种高频声呐波和普通机械声呐波不同，高频声呐因为在海水中损耗率极高，通常有个一千米距离基本上就衰减干净，所以基本上不怕被敌方的被动声呐侦测到高频信号。
潜艇也会用它来感知身边距离海底还剩多少米，距离左边的沉船还有多远，右边的海沟或者山体还差几步
有了高频声呐的辅助，就相当于给你在自己家中闭眼摸黑走路时，还能用双手去最后触摸一下，刚才走了11步后，右手边的是厕所的磨砂玻璃门，还是你自己房间的木门做最后的判断确认。
但是不管怎样的辅助功能，潜艇驾驶过程中，都需要艇长副艇长这些指挥官，以及舵信兵对潜艇目前所在位置和自身速度，海里情况有清晰的空间构建能力，从而清楚的时刻知道周围环境状况和自身潜艇的位置，在遇到突发情况和敌情时，怎样利用身边的条件进行作战。
典型案例就是灯塔好莱坞的猎杀红色十月，叛逃艇长指挥潜艇，在面对鱼雷追杀时全速逃跑，在狭窄的海沟里一路全速狂飙，然后心中计算自身速度和海沟之间的距离，在延迟十几秒后利用最后的距离全速转弯，不仅艇身极限擦着海底峡谷的岩壁完成转向拐弯，还让身后的鱼雷来不及转弯撞在山体上爆炸躲过追杀。
虽然这个片段很假很夸张，但从操作的基础原理上确实没错。
了解完舵信和船长在空间构建能力之间的共同关系，就明白为啥王晨槟在参加完去年的演习之后，因为突出的技能表现，以及优秀的文化理论课成绩基础，在不久之后便被选送参加舰船驾驶指挥专业进行培训了。
军队不会放过这么优秀的人才只是永远的当一名舵手的，他们希望王晨槟这样的好苗子承担起更多的责任和重担，让其快速成长为一名合格的战舰指挥官。
没错，太空战舰指挥官。
在国内最后一次进行矿的梦境探索之后，所有人都明白体生命可能不太善于军事战术，打仗双方就像是硬怼硬的双方电浆炮互轰，可换成是看过梦境的军事专家也必须得面对一个现实问题：
数量多到一定程度时，也无须使用什么战术了。
那种漫天遍野整个大宇宙世界中，到处都是体生命的战舰在互怼，无数大大小小的电浆球拉出一道道曳光飞舞在宇宙中时，所有人心中只有一个想法：
必须要有足够的数量，才能顶住体生命的攻击。
这个真不开玩笑，哪怕是最坚定的巨炮党甚至是追求死星一样大的要塞党，在看到还原出来的3D建模影像后，也被体生命展现出来的海量战舰秀得是头皮发麻。
任何战术都要建立在数量和力量的基础上，一个人面对一个、两个甚至三个同等级对手时，还能搞点声东击西诱骗一下一下对手，想办法出其不意攻其不备有些许机会能赢。
但如果对方一口气堆上来一百个
要么赶紧跑路，要么就能拼死一个是一个吧。
而且王晨槟本身报考的航天器飞行与控制专业，这个专业虽然目前没有明确岗位属于眉毛胡子一把抓，王晨槟和他的同学不管是机电，还是核动力基础，以及天文学，通讯学等等各种学科，以及飞行器上各个岗位都会进行培训，但这也是首届学员的一种全方位培养的尝试。
通过对学员兵的培养过程中，观察他们哪些人更合适于什么岗位，以及个人意愿岗位，然后再着重的调整其学习重点方向，向专精方向学习培养，这种模式放在任何领域都是一样的。
所以王晨槟作为飞船储备培养指挥官人选，成为见习三副，自然也并不奇怪了，他本身就具有向指挥培养的天赋和能力。
唯独让人意外的，就是他成长的速度。
别忘了，现在的他，按照学制来说，也就是刚刚大三而已，别的大三学生还在苦读各自的专业知识，而他已经是见习三副这个岗位了。
而这个，除了军方明白体生命庞大数量带来的压力之外，剩下的原因，就和程舰长的挖角有关了。
王晨槟在接受完几个月的驾驶指挥专业培训后，按流程，会被分派到舰船上进行各岗位实习，然后再返回学校进行高等深造。
这个过程需要反复多次，耗时也比较久，毕竟一个船长要学习的东西实在太多了。可现在体生命带来的压力太大，国内军方的想法是从现有战舰指挥官中迅速改编一批，在飞行员、优秀储备指挥官中突击提拔一批，再同时在学校中培养一批，先满足最基础数量需求。
程舰长，周舰长他们就是属于首先改编的那一批，从最符合太空战舰作战形态的潜艇指挥官中直接选拔培训改编，现在新飞船、驱逐舰的指挥官就属于突击提拔的这一批。
而王晨槟自然就是同时在校培养的这一批！
按惯例，王晨槟在选择实习舰船时会优先老部队老舰船，毕竟已经待了一段时间，不管是人际关系还是对船只的熟悉程度都比较友好，连周舰长都没有任何的怀疑，相信王晨槟会回到赵云舰上继续实习服役。
可偏偏在这个关键时刻，程舰长突然发动各种关系，走上层路线，生拉硬拽的，用行政命令手段，把王晨槟最终给调到了新服役装备的巡洋舰典韦号上做实习三副。
对此周舰长气得破口大骂，拎着本舰大厨祖传三代的陨铁菜刀就要去找程舰长拼命，但是却没想到，人家程舰长自己拎着两瓶珍藏老酒主动找上门来
为了王晨槟的实训归属权，两位舰长关起门来，在屋内用军人的方式进行了一番比拼，别想歪，就是拼酒量了！
具体谁胜谁负并不是太清楚，因为当天，程舰长是被抬回去的，而周舰长虽然能保持摇摇晃晃站立的身形姿态看似是获胜者，但很奇怪，他事后并没有把王晨槟给调回到赵云舰上，即便是王晨槟自己找周舰长表示想回赵云舰继续实习时，周舰长只是意味深长的说了一句：
“小王啊，好好在典韦舰上学习训练，一个优秀的舰长，不仅要有扎实的功底，还要清楚的学会如何与不同的人相处和驾驭，而且你还要帮助解决暴兵中最难的部分呢”
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