比赛的最后一天一共只有4个赛段。
每一个赛段都是3、40公里的长赛段。
没有那种十几公里的小赛段，让一些换胎节奏等方式提高成绩的方法毫无作用。
最后一天的比赛没有什么其他因素去干扰。
长赛段考验的就是车手的能力。
颇有种比赛到了最后，将所有决定权都交给了车手的感觉。
想要赢吗？
那你自己去拿吧。
第三天的第一个赛段结束了。
毫无疑问的结局，江天第一、特瓦拉第二，两个人差距只在毫厘。
而第三名赫然变成了陆欣。
不管是单赛段成绩还是总成绩，陆欣都超越了克莱顿，紧随前两名。
而克莱顿落至了第四名。
原本陆欣和克莱顿之间还是有一定距离的。
单是一个赛段，陆欣就完成了超越。
这里面有陆欣的速度提升，也有克莱顿速度下降。
不管因为什么，现在的排名已经改变。
第一个赛段比赛结束之后，前两名毋庸置疑的得到了全场所有车迷之间的欢呼、掌声！
而第三名和第四名却得到了所有的嘘声。
这在赛场上是不太常出现的一个场面。
每一个观众都会有自己的喜好。
但是像今天这种泾渭分明的情况几乎没有。
而在现场嘈杂的情况下。
四名车手的反应也截然不同。
三四名的选手中，陆欣毫无反应，甚至他的心思也都不在这些之上，他只是一直看着记分牌上面第二名的特瓦拉。
那是他的目标。
两个人相差半分钟的时间。
这在芬兰站中已经算是一个相当大的差距了。
但是这个差距又在今天的比赛环境中显得微乎其微。
因为在这种极限的环境当中，不管是谁失误了，那可就不是30秒钟的事情了。
不过陆欣显然没有考虑过特瓦拉失误的问题。
都是职业车手，第一个赛段如果没有出现问题的话，就不用指望他们后面会出问题了。
他现在考虑的是如何超越他。
不想拿冠军的车手不是好车手。
陆欣想要冠军！
而克莱顿在车内却是眉头紧皱，甚至说他非常的愤怒。
当然他不是为了观众们的嘘声愤怒！
而是因为自己的车队！
又一次，他所在的车队替他做了决定，更改了赛前的计划。
这让克莱顿非常的愤怒。
但是车队的领队却说得非常有道理。
“车队为了车手和赛车的安全考虑，第三天的比赛我们将会采取保守比赛方式。”
保守的比赛方式！
为了车手和赛车的安全？
大概只是为了赛车的安全罢了。
“可是我现在第三名的位置并不牢固，而且我还有机会拿到冠军！”
克莱顿在比赛开始前还在和领队据理力争。
而领队却是笑了笑。
有特瓦拉和江天两个人在，克莱顿拿什么去跟这两个人比。
江天现在已经是出了名的不要命，而且上一站就赢过他。
至于特瓦拉，那就更不用说了，身后的一个分析团队就比他们整个车队的人还要多。
最主要的是人家不怕花钱。
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