任莹莹略微朝外面看了一眼。
心里默默地估算了一下具体的高度。
其实这是任莹莹向江天提出来的概念。
因为之前从来都没有这种赛道环节。
没有前人的经验，让所有的车手都感觉这个地方有些棘手。
开拓者永远要比后人来的艰辛就是这个样子。
一个从来没有过的地图设计，让这些天之骄子感觉到了一种茫然和不知所措。
作为一个比赛年龄并没有那么多的车手来说。
他们最害怕的也并不是赛道难度有多高，而是遇到自己从来没有见过的赛道，没有训练过的地图。
虽然说很多车手都是天赋极高的选手。
但是真正能站到最高级别比赛的赛道上。
靠的是大量的训练。
靠的是通过训练得到的肌肉记忆。
很多比赛的赛道都是通过私底下大量的训练产生了自己的肌肉记忆。
当听到领航员的指令之后，车手甚至都不用反应。
自己的胳膊和脚就已经去开始做动作了。
这都是平时训练得到的。
竞技比赛哪有那么多车手能够依靠瞬间反应去得到冠军。
不管车手的反应有多快，都不会有肌肉记忆来得快。
因为肌肉记忆根本就不需要去反应。
这才是最快的。
而这种大量的训练也让很多车手产生了职业依赖。
职业依赖是一把双刃剑。
好的地方是车手可以在自己训练过的赛段发挥出最完美的状态。
而不好的地方就是当遇到自己没有训练过的赛段可能会出现茫然无措的状态。
然而这把双刃剑大多的时候都是砍向了别人。
因为车手的训练下，没有训练过得赛段极少。
职业车手是不可能把这么明显的漏洞展现给所有人。
可是哪怕是训练的再多。
车手也总是会遇到一些没跑过的赛道。
如果难度简单一点，还能靠着自己强大的实力去碾压它。
但是遇到赛段难度非常高的时候，车手们真的会想把赛道设计师拉出来鞭尸一百遍！
一百遍之后继续一百遍！
是的，现在这个赛道就是车手们都想鞭尸一百遍的那种。
遇到这种赛道他们唯一能做的就是考虑如何安全的通过。
至于开发出更加合理且快速地通过方式。
那就要交给比赛后的训练了。
这种模式从未改变过。
因为在比赛的时候去试验自己一种通过的可行性。
着实有些冒险。
就连特瓦拉的团队都不建议这么做，他们只是制定了一个保险中更快地一种方案。
在这种大家都默认的比赛方式下。
江天绝对是那个最不怕危险的一个人。
选择全速冲击是必然的。
但是全速冲击之下怎么能更加安全的通过。
这才是最关键的问题。
而这个问题任莹莹有了自己的看法。
作为江天身边的人形电脑。
任莹莹在自己的脑海里面模拟了上百遍的比赛方式。
最终她模拟出了一个非常疯狂的通过方案。
那就是赛车高空飞跃至12米！
然后通过油门的方式让轮胎不停地旋转。
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