赛道的速度越来越慢。
甚至在撞弯的那一刻，江天感觉车子仿佛慢动作一样，他可以特别从容的完成切弯。
而当他切弯的那一刻，连在旁边的任莹莹都意外的睁开眼睛看向他。
因为她没有听到之前那特有的车子与防护栏的摩擦声音。
或者说，摩擦声音太小，已经被发动机的声音掩盖。
任莹莹一度认为是不是出现了失误。
可是看到江天神色异常，而且赛车也正常进弯之后。
她才发现，或许江天又提升了一个境界。
他对赛车的把控度又上升了一个等级。
不过此时的江天并没有注意这些细节。
一开始的时候他做撞弯操作的时候还是有点手忙脚乱的。
毕竟操作原理他懂，但是实际操作总是有些许的不同。
因为这个世界上没有一个相同的防护栏。
所有的防护栏总是有细微的差别。
入弯的时候自然是也需要做细微的调整。
可是现在江天已经越发的得心应手。
甚至他感觉自己的车子似乎有些慢了。
因为江天在做这些操作的时候感觉还有余力。
为此他还不动声色的试了试自己的油门。
当确定油门踩到底之后，江天这才放心下来。
只要车速没有变慢，那么在这条赛道里他就是最快的一个！
拉力赛是有限速的，所以当江天全程在限速状态的时候，他必然是最快的。
就连克莱顿也必须要踩刹车。
而江天不需要。
作为最高级别的拉力比赛上。
所有车手做的都是减法。
每刹一次车，就必须从他们的成绩里面减去一点。
而最终获胜的人，就是减法做的最少的！
虽然江天的撞弯技巧没有采用最合理的路线。
但是江天确信，他一定是最后一个赛道里面减法做的最少的人！
所以当最后冲刺阶段。
江天的紧握着方向盘。
只要过了这最后一个S弯，他就可以冲线了。
S弯向来是车手们最讨厌的东西。
因为这里需要大量的降速。
而S弯也是考验江天撞弯技巧的时候。
连续两次撞弯，难度并不是1+1的问题。
他必须在第一次进弯的时候就要考虑好下一个弯道的入点。
而克莱顿也在关注着这一个S弯。
不管是任何比赛，S弯都是所有赛道都有的常规型赛道难度。
甚至有的赛道会有3连弯。
就连头文字d里面最令人心动的也是那个五连发卡弯。
江天的眼睛紧紧的盯着第一个弯道。
在他的眼里，那已经不是弯道了。
而是一个非常难得数学题目。
就在入弯前，江天突然操控着车子左右晃动起来。
在终点的克莱顿看到了皱起了眉头。
这是钟摆漂移的惯常前奏。
难道江天要放弃撞弯，使用漂移了？
虽然说这个前奏看起来也很完美，但是作为所有车手必备的技能，这个操作并不算是亮眼。
起码在克莱顿眼中，远远不如撞弯来的有观赏性。
而江天在做出了钟摆漂移的前奏之后。
并没有顺势使用钟摆漂移，而是在通过车子的晃动改变重心之后，突然从外圈入弯，整个赛车通过向心力强行转变车头方向，用自己的侧边切在了防护栏上。
而车子也随着受力改变了车子的方向。
这一次方向尤为的大，竟然可以顺势进入下一个弯道！
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