而控制区里面的装卸工正在将通过安检机符合相关规定的货物从传送带上拿下来放进面前地磅上一个小铁车上，后面我才了解到，这样的小铁车叫“拖卡”。
观察了一会之后，不知道为什么突然之间传送带停下来了。安检机旁边的其中一个房间里窗户打开了，里面伸出一个小脑袋对着装卸工吆喝道“把机口前那件货物拿下来开包检查。”
安检话音刚落，装卸工就来到机口前对着安检员询问道“是这个吗？”
安检员摇摇头说道“不是这个圆的，是后面那个方方正正的。”
装卸工闻言立刻拿起后面那件货物和安检确认道“是这个吗？”
安检员回答道“对对对，就这个。放一边开包检查。”
安检员说完后将窗户关上就立马启动了安检机继续忙活了起来。而站在外面的货运代理隔着围网大声的问道“安检，那个开包的货物是有什么问题吗？”
安检员听到外面的喊声后再次打开了窗户，将脑袋伸出来说道“货里面疑似有打火机，你们安排个人进来开包吧！”
围网外面的代理连忙说道“好好好…”
此时房间的另一端走出来一个身穿反光背心的工作人员来到围网前面对着货运代理员说道“赶紧进来开包，航班快到点了。”
“好，马上来。”货运代理连忙回答道。
“呐，穿着反光背心的那个人就是加货员。”云姐在我身边提醒道。
看的正入迷的我都不知道云姐什么时候站在我旁边的，我愣了一下“哦”了一声道“航班快到点了是什么意思？”
云姐笑着解释道“就是航班快到结载的时间啦，到了规定的航班结载时间，配载室那边要将航班结载出来后将单据交到机坪车队那里。”
“结载？哦！那是配载室那边的工作咯！我昨天看她们操作过了。”我恍然大悟道。
“对的。”云姐说完就来到围网前喊道“安检，停下机。”
安检机停下来后，云姐对着里面的加货员喊道“把xx航班的加货单倒出来，配载那边在催了。”
里面的加货员连忙将那个航班的加货单通过安检机从机口里倒了出来。
云姐拿到加货单后，二话不说就朝着配载室的方向跑去…
在国内业务室这边待了一个星期后，我就被安排在最后一个科室里轮岗学习了—国际业务室。
顾名思义，这个科室专门处理国际货运业务。国际出港航班不多，一天只有几班而已。工作模式和国内那边也完全不一样，国内、国际对比来说，国际这里就轻松多了。
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