回首重生之后的时光，不知不觉已经过了好久，从1983年呱呱坠地，到现在已经过去了十多年。
刚来出生之后的几年里处于经济危机当产业发展浪潮，那些公司为他带来一大笔财富，尤其是现金流财富，为他的扩张奠定了基础。
发展时间之短，看似有些匪夷所思，但确实真的发生了，因为拥有足够的资金和关系，再加上超越旁人的“投资远见”，崛起速度堪称惊人！
家人、事业、爱情等各种旁人所渴望得到的东西韩宣都有，对生活满足的同时，日子久了也难免觉得无趣，2000的悉尼奥运会韩宣没有去参加，不少人因此感到失望，对外的说法是年纪不够，然而知道内幕的人却明白，其实是韩宣自己拒绝了。
进入新世纪，除了展示年代的数字出现变化，其他似乎都跟以前一样，人们的记忆比想象泡沫损失的身价开始回升，再次接近万亿美元，这回的资产结构显然更加健康，只要人类社会现有秩序不崩塌，人们几乎看不到韩家破产的可能，负债率只有百分之三十左右，而且还有源源不断的现金注入，怎么也不会出现大危机，坐实了美国第三财团的名头。
什么都愁，就是不用再愁钱，韩宣外公郭穆州忙碌了几年，现在再次退居幕后，将资产打包“卖”给韩宣，名下多出上百亿美元，开开心心环游世界。
韩宣奶奶也差不多，厌倦了之后也请职业经理人帮忙管理whoops集团，公司已经走上正轨，前些年需要仰望法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团，现在则是低头看，名气还需要沉淀，不过利润已经超过了它。
sos便利店还是没有上市，经过整合之后的运输公司率先上市了，如今市值高达两千六百多亿美元，规模着实有点吓人，整个北美大陆被它占据了大部分市场不说，海外业务也庞大到惊人。
现在光是世界五百强企业，韩家就控股了十四家，参股的更多，2005年开年会时候，光是身价过亿的高管，就来了一百多位，每次透露出重大消息，纽约证券交易所都要抖三抖。
根基打得好，楼才能建得高，韩宣十多年前看似杂乱无章的投资手法，明明本就是杂乱无章，然而现在却被专家们分析出了深意，夸赞他头脑惊人，如果哪位经济、商业学教授不时常提提韩宣的名字，会被认为跟不上时代，甚至出现许多专门研究他的组织。
就拿收购阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂等企业，组建出来的han’s汽车集团来说，它去年的营业额占据了同行第二位置，成功压下通用和克莱斯勒等老牌企业，只比日本丰田稍低一些。
提到汽车，就不得不说一件发生在韩宣身上的趣事。
早在九十年代，韩宣便产生了收购德国大众汽车集团的想法，直到如今，因为官司还没成功，但是期间发生的经过，却足以让许多投资者们刻骨铭心，民众们就像是在看戏一样，关注着事态发展。
起因要从2000的八月份说起，蒸蒸日上的han’s汽车集团，突然发布消息说，准备收购德国大众，并且已经持有百分之四十二点七股份。
和其他收购案不同，原先只要传出收购哪家公司的消息，那么对方公司肯定和打了鸡血一样，市值蹭蹭蹭往上张，股价不涨个百分之三十都算扑，最后导致收购时候都偷偷摸摸的，用空壳公司进行谈判。
而这次不同，当han’s汽车集团准备收购大众的消息传出去之后，大众的股价反而……跌了。
朱砂小说网