好巧不巧，平时他就是专门跟着沪市，花市往返线路。
光听听始发地还有目的地就清楚，那可是暗处收益最多的一条线。
这般更能说明，对方家里权利肯定不小，否则都清楚这趟车明显最有油水捞，怎么还能留给他。”
对于这点，君卿卿也清楚，的确如他们猜想那般。
虽然家里没有在铁路部门的人，但那边啥样，上位者之间如何不懂。
大哥君慕蘭的一位退伍兄弟，就是明面上在部队的安排下，进了铁道部。
刚开始沪市，花市这些地方不但挨不到，就连去乌市，也仅安排在夏季。
全程不仅半个月都在车上耗着，天气炎热，还没有能洗澡的地方，属实不好熬。
毕竟冬季跑车的人，可以从那边弄更多棉花回来，所以轮不上。
一年多的时间，连个二线城市都捞不着，这就有些欺负人了。
大哥战友家里知道他的情况，当即护起犊子。
要不是儿子退下来，不希望靠父母，怎么可能被针对这么长时间。
想想也明白，没有点儿能耐，如何能一转业就到了铁道部，还是上来就跟车。
开始确实有些人会忌惮，但时间过去大半年都没有任何动静，渐渐就以为真的是他运气好来得这边。
后面其父亲找了人，直接上面给了安排，被固定到京市到沪市，京市到花市的线路。
跟着跑过两趟后才清楚，前面一年多自己是有多老实。
“确实不能小看任何一个人。”
这话张德仁同样一直信奉，也在柴家宁和范城离开前，千叮咛万嘱咐过。
所以这次能找到这样一个中间人，不就是意外收获。
“他们三个一来二去，渐渐合作越来越熟练。
先从沪市发车，这人会帮忙带上一批各种时尚的服装到花市，那边则是换上来不少实用的电器，例如小电视机，电子表，收音机等等。
而作为中间人的那位，大概并不想承担风险，所以谈拢的报酬是帮忙带一次东西，给十块钱辛苦费。
如此一来一回就是二十块。
每个月跑上三次就能把差不多一个月工资赚出来。”
听见张德仁说起做生意就眉飞色舞的神情，君卿卿也将心中想法问了出来：“仁哥，让你这边退出黑市，你有没有什么想法，也可以说一下。
并不一定我每次的决定都正确，很多时候更需要的是大家有商有量。”
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