2020年1月1日，上午11时53分。
青龙级002号飞船正式入轨新高雄空间站侧轨道，所谓的侧轨道，是宇宙开发委员会自己定义的，一般空间站或大型航天器的运行轨道为主轨道，而侧轨道就是给宇宙飞船暂时使用的。
新高雄空间的侧轨道为16条，依次是上侧轨道1～4线，下侧轨道1～4线，左侧轨道1～4线，右侧轨道1～4线。
事实上这些侧轨道就相当于港口的泊位，也就是说新高雄空间站可以一次性停靠16艘宇宙飞船。
而此时青龙级002号飞船里面，六个宇航员已经出了维生仓之中，更换了舱内宇航服在飞船里面活动着。
不过作为驾驶员的张云峰、陈量，以及通讯员李轩，可不能掉以轻心，此时他们正在飞船的驾驶舱里面。
“高雄基地，这里是青龙2飞船，收到请回。”李轩通过通讯设备和高雄地面控制中心第四控制室联络起来。
“青龙2飞船，这里是高雄基地，已经收到你们的信息。”
“高雄基地，青龙2飞船请求对接轨道。”
“青龙2飞船，准许上侧轨道1线对接。”
“高雄基地，青龙2飞船收到。”李轩暂时关闭通讯话筒，转过头向张云峰汇报道：“队长，高雄基地准许飞船在上侧轨道1线和空间站对接。”
“收到，准备并轨对接。”
张云峰和陈量俩人聚精会神在自动驾驶系统的辅助下，将青龙级002号飞船的轨道调整的上侧轨道1线上面。
12时16分，青龙级002号成功和新高雄空间站对接。
而青龙级002号和新空间站的对接操作，在多个高清摄像头的直播给全世界观众。
“第一次这么清晰看到新高雄空间站，真的好像蜂巢。”——东岛用户
“感觉比国际空间站大。”——石家庄赵子龙
“石家庄赵子龙，请把感觉去了，新高雄空间站本来就比国际空间站大两倍多。”——包头吕布
“没有对比就没有伤害，听说米粒家打算将国际空间站的使用期限延长到2030年，好像是财政问题。”——小道消息
“发达国家粉碎机可不是浪得虚名的（?w?）hiahiahia。”——木星人
“当年银河科技董事长说他们的目标是星辰大海，很多人都当做一个笑话，现在才过去两年不到，人家就在天空中玩耍了。”——预言帝
“预言帝，我记得这个事，是2017年度经济人物颁奖典礼上面说的。”——沧海桑田
“哇靠，宇航员进入空间站了。”——汕美用户
新高雄空间站9号舱室，这个舱室就是和青龙级002号飞船对接，通道桥靠近飞船一侧的气密舱门缓缓打开。
作为连接飞船和空间站的通道桥，有三道气密舱门，张云峰带着维修员方海波、太空作业员秦学习和廖青松，有些不适应的飘过通道桥。
至于副驾驶陈量、通讯员李轩，他们必须留守宇宙飞船上面，预防突发状况。
张云峰四人刷卡之后，又输入了通行密码。
呲！最后一道靠近空间站9号舱室的气密舱门缓缓打开，一个和地面模拟训练场差不多的舱室出现在四人面前。
随着四人踏入新高雄空间站9号舱室，这也正式标志着银河财团正式完成载人航天。
高雄地面控制中心，第四控制室的所有人顿时响起热烈的掌声，不少在看直播的观众也纷纷鼓掌起来。
按照计划新高雄空间站将常驻15人，可以容纳临时停留人员50人左右，这个临时是指一个月时间。
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