大屏幕即时弹出一个价格框,有个十百千四个格。
“请看大屏幕!”
董先行话音刚落,个位数便像老虎机一样翻滚起来。
叮!个位数:9
叮!十位数:9
与此同时,网络直播间。
“靠靠靠,不会是3999吧?”—穷得只剩下钱
“估计3500~3800之间。”—预言帝
“买不起的节奏!”—茶叶蛋
“今天开了一袋珍藏多年的涪陵榨菜,感觉好奢侈啊!”—拥有涪陵榨菜的男人
“噗……楼上是猴子派来的逗比吗?”—中华帝国广南省志明市
网友弹幕评论不知不觉就歪楼了。
不过亚迪公司的发布会,也依旧在进行中。
叮!千位数毫无悬念的停在:3
显然亚迪公司在吊胃口和激起观众好奇心。
“让我们揭晓最后一个数字。”董先行大声的说道。
所有人顿时目不转睛的盯着百位数的格子。
叮!百位数:4
最终亚迪强风1电动车的全国统一零售价是3499华元。
由于条款的限制,一类电动车是不能超过3500华元的。
不过就算是这样亚迪公司依然拥有非常高的利润。
减去给零售商的两百块,和其他杂七杂八的费用一百块左右,再减去生产成本2200华元。
每一辆强风,仍然拥有九百多块的利润。
去年亚迪公司卖三百多万辆电动车,才拥有三亿多华元的利润。
要是今年卖三百万辆电动车,那么亚迪公司的利润将达到二十七亿华元左右。
就算是被银河科技中心分走百分之四十,还有十六亿华元。
这才是亚迪心甘情愿,将百分之四十的股份,送给黄豪杰的原因。
如果是按照以前的利润比例来计算,亚迪公司要一年要卖两千六百万辆电动车,才可以产生二十七亿华元的利润。
问题是全国所有的电动车厂,一年加起来都没有两千六百万辆电动车的销售量。
所以如果按照亚迪公司以前的利润比例,一辈子都别想年利润达到二十七亿,甚至十亿都难。
随着董先行公布强风1的全国统一零售价。
现场各个电动车厂的代表顿时压力山大起来。
之前雷神电动车,由于产能问题,一直无法覆盖全国各地,各个电动车厂才没有感到致命的威胁。
然而随着亚迪入场,这意味着他们面对雷神和亚迪的夹击。
特别是生产线完备的亚迪,绝对可以将他们打到吐血身亡。
霎时间,在场的不少电动车厂代表纷纷离座,准备联系自己公司商议对策,毕竟这样下去他们真的要完犊子了。
“下面进入提问环节!”董先行看着现场的气氛热烈,便趁热打铁道。
顿时被邀请过来的十几家新闻媒体记者,纷纷举手。
董先行当然知道第一个该选谁了:
“请穿黑白格子的记者。”
无希日报记者连忙站起来,接过工作人员递过来的话筒:
“请问,亚迪公司未来有什么计划?”
“我们亚迪公司未来将……”董先行一顿高大上的套话。
不一会便有三个记者提问了。
“请这位戴眼镜的记者”。
上沪经济报的记者顿时站起来,接过话筒之后便脱口而出:
“请问亚迪公司是不是和雷神电池公司达成了什么秘密协议?我听说亚迪公司将百分之四十的股份转让给雷神电池公司,不知道这件事是不是真的?”
董先行就知道会有人按耐不住,不过这种事情又不是什么违法的,他镇定自若的回答:
“我们亚迪确实和雷神达成相关协议,这是属于正常的商业行为,我并没有什么需要解释的。”
哗!原来如此,怪不得雷神电池公司愿意出售电池给亚迪,原来是断臂求生。
上沪经济报的记者继续问道:“听说亚迪公司放弃香江上市,也是因为雷神电池公司的阻止,请问这是真的吗?”
“咳咳!这位记者朋友,你已经提问过一个问题了,这个问题我无可奉告。”董先行示意工作人员拿回话筒。
不一会亚迪的新品发布会便结束了。
不过随着亚迪的新品发布会结束,大江南北的电动车厂都如临大敌。
爱马、太零、绿能源、新雷、兴日、兴大洲、大牛等等电动车企业,连忙召开会议商量如何应对雷神和亚迪。
一时间,这些企业宛如八仙过海—各显神通。
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